Denk nog eens aan het volgende:

• Vertrek vanaf RIC door eerst het vaarwater over te steken, dan kwart rond te maken richting Utrechtsebrug en vervolgens aan stuurboordwal weg te varen. Bij drukte is de Omval te onoverzichtelijk om hiermee te smokkelen.
• Jouw training is niet belangrijker dan de vaarveiligheid. Onderbreek je intensieve training of je oefening als er te weinig ruimte is om hem veilig uit te voeren.
• Blijf aan stuurboordwal en snijd geen bochten af. Waag je zelfs niet eens in de buurt van de as van het vaarwater.
• Ga niet stil liggen in of nabij een binnenbocht. Vlak ná een binnenbocht is helemaal uit den boze. En als je gaat stilliggen: stuur eerst naar de kant, en laat pas daarna lopen.
• Kijk regelmatig om. Ook als je vanaf de kant gecoacht wordt. (Je coach kijkt misschien nét even naar iets anders.) In een ongestuurd nummer is het verstandig om allemaal af en toe om te kijken; twee (of vier) paar ogen zien nou eenmaal meer dan één.
• Als je met een groepje bent, blijf dan niet naast elkaar varen. Je maakt het anderen namelijk erg moeilijk om voorbij te lopen. Bovendien: de kans dat je te ver naar het midden gaat varen is heel groot.
• Coaches: jullie zijn ook verantwoordelijk voor de veiligheid van jullie skiffeurs en ploegen. Aarzel niet om stuuraanwijzingen te geven, of om derden te waarschuwen bij gevaar voor aanvaring.
• Als je wordt ingehaald dan ben je volgens het Binnenvaartpolitiereglement verplicht om daaraan mee te werken (Artikel 6.09.2). Bijvoorbeeld door snelheid te minderen. (Het is geen wedstrijd; op de Amstel is 10 maart pas de eerstvolgende gelegenheid.)
• Roep andere boten duidelijk aan als er gevaar voor aanvaring dreigt. Reageer vriendelijk als je wordt aangeroepen en ga niet te schelden. Zelfs niet als je geschrokken bent.
• Meld incidenten en bijna-incidenten aan de veiligheidscoördinator (06-52372796).