Vandaag heb ik even een inspectierondje gelopen over het Waternet-botenterrein, waar een flink aantal boten ligt opgeslagen tussen Heineken en Head. De gladde Hudson-vier "Radboud" van Daventria bleek toch niet goed vast te liggen en is woensdag uit de stelling gewaaid. Tegen een andere vierenstelling aan, en bovenop de "Blauwe Reiger" van de Hunze. De Blauwe Reiger (ook een Hudson) lag één verdieping lager in die andere stelling.

Op het eerste gezicht valt de schade aan de Radboud nog wel mee. Wat krassen en een paar kleine gaatjes in de honingraat (niet door-en-door). De Blauwe Reiger heeft wel een flinke scheur, die gelukkig ook niet door-en-door is. Voor zover ik kan zien kan het schip komende zondag nog wel gebruikt worden. (Als echte Elfstedentochter ben ik van mening dat een beetje tape je hele boot opfleurt!)

Eerder deze avond heb ik de materiaalcommissarissen van Daventria en de Hunze op de hoogte gesteld. Het lijkt een verzekeringskwestie te zijn, maar toch zijn dit soort indicenten erg vervelend. Had ik afgelopen zondagavond dan toch alle boten apart moeten controleren? Ik heb alleen gekeken of overal banden omheen zaten, niet of die banden zelf goed waren vastgelegd. Het bordje "Leg uw boot goed vast!" heeft hier in ieder geval niet geholpen.