Bron: Projectbureau Zuidoostlob

Een deel van de tekening staat ook in de juli-Dolpen. Hiernaast heb ik hem ook nog eens geplaatst.

Op de tekening staan nieuwe ramen in de loodsen getekend. Achter deze ramen liggen keurig netjes onze boten, alsof het een soort etalage is. Het idee van de ontwerpers is dat je op deze manier de functie van de loods kunt laten zien. Goed idee natuurlijk, maar op de tekening liggen de boten dwars in de loods! Om dit te realiseren zijn er wel meer aanpassingen nodig dan alleen het plaatsen van wat ramen. Ze kunnen kiezen: óf de loodsdeuren en vlotten verplaatsen naar de zijkant van het gebouw, óf de loodsen uitrusten met een vernuftig botendraaisysteem, zodat we de huidige loodsdeuren kunnen blijven gebruiken.

Om met het laatste te beginnen: op deze site staat al een tijdje een link naar een zeer duidelijke uitleg (PDF). Die is helaas in het Engels. De Nederlandse Kanobond heeft echter een Nederlands document met ongeveer dezelfde informatie: Gevaren van blootstelling aan koude (PDF).

Het antwoord is dus: als je de koude-shock overleeft dan heb je nog maximaal 15 minuten voordat je zover onderkoeld bent dat je overlijdt. Onderschat het risico dus nooit!

Voor de statistici onder ons. De roeiverboden van de afgelopen tijd:

Aanstaande dinsdag is de Deuxième Amour verhuurd aan het Hilton hotel. Ze gaan er niet mee varen, maar gebruiken de boot uitsluitend als decoratief element tijdens een of andere feestelijke bijeenkomst. RIC ontvangt 100 euro voor deze actie.

Ik zal zelf de boot halen en brengen. Omdat het Hilton mooi aan het Amstelkanaal ligt is dat een makkie: we gaan gewoon roeiend. Dinsdagavond is de boot weer terug. Natuurlijk neemt het Hilton alle aansprakelijkheid voor eventuele schade tijdens deze bijzondere verhuuractie.