De boot is geschikt voor roeiers tot ongeveer 65 kg. Als het goed is staat-ie afgesteld op ongeveer 60 kg roeiersgewicht. Vanaf volgende week staat de boot ook in het afschrijfboek; tot die tijd moet je hem er even bij schrijven. De boot heeft eigen Croker riemen die in het riemenrek in loods drie links voorin liggen (ik meen op heuphoogte).

Het voetenbord is alleen met een sleutel 10 te verstellen. Als je het voetenbord moet verstellen kun je de boot het beste even vooraf in de singels leggen.

Na de Skiffhead nemen we een beslissing of we de Grrr... handhaven of de Pikaia. Je mag je mening geven. (Zoals altijd.)

Veel plezier ermee.

De C4 die ik deze week besteld heb zal de JOrdaan gaan vervangen. Het is een Wiersma. Het ontwerp van deze boot dateert uit 2008. Hij heeft een opvallende rompvorm met een steile steven. Het emplacement is van sandwichplaat waardoor er nooit meer gelakt hoeft te worden. Onder elke roeiplaats bevindt zich een luchtkast zodat de boot onzinkbaar is. Hij krijgt zowel boord- als scullriggers. Je bent misschien al een schip uit dezelfde mal tegengekomen, want Willem III en De Amstel hebben er inmiddels allebei één rondvaren.

DeJOrdaan is een C-Line uit 1993 en duidelijk aan vervanging toe. De aluminium riggers zijn intussen zo slap dat we bijna wekelijks de pennen recht moeten zetten, en ook de spanten en de langsscheepse liggers zijn niet meer stijf genoeg. Het is dus een goed moment om de boot af te stoten. Te zijner tijd komt het schip in de verkoop; naar verwachting kan de JOrdaan nog wel een paar jaar mee bij een vereniging waar het materiaal minder intesief gebruikt wordt dan bij RIC.

Ik verheug me er nu al op om veel te gaan varen in onze nieuwe C4. Eind februari is hij er! En... er komen ook nieuwe riemen bij.

Kijk ook op de site van Wiersma.

Zo ziet het binnenwerk eruit:

Klik hier voor de volledige weergave van de afbeelding

Voorlopig ligt de boot nog buiten. We zoeken nog naar een definitieve ligplaats.